提出港航供應鏈資源調度能耗、效率、排放相平衡的理論模型🧎🏻♂️，形成了求解港航資源調度問題的方法框架
創新性地將港口與航運網絡視作整體，以網絡時空特征為重要的輸入變量和影響因素，研究網絡時空優化💂🏼、港航資源多級協同調度決策
提出基於數據驅動的跨境貿易供應鏈風險管理體系🍿，建設了跨境貿易供應鏈風險管理人工智能平臺與大數據中心，為政府監管與企業運營提供供應鏈風險實時管理方法
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